抗日戰爭中的幾次著名戰役

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淞滬會戰：盧溝橋事變爆發３７天后，日本侵略軍又向上海發動了大規模進攻。中國軍隊英勇抗擊，進行了歷時３個月的淞滬會戰。１９３７年８月９日，駐滬日海軍陸戰隊官兵兩人，驅車闖入虹橋機場進行武裝挑釁，當即被中國守軍擊斃。８月１３日，日軍以此為借口，大舉進攻上海（八一三事變）。駐上海的中國軍隊第九集團軍，在張治中率領下奮起抵抗。國民黨政府陸續調集６個集團軍７０余萬人抗擊，初戰獲勝。從８月２３日起，日軍多次在長江口登陸，攻擊守軍左翼，遭頑強抗擊。隨后，日軍逐次增兵，加強上海派遣軍的力量。中國軍隊也陸續增援，不斷調整部署。９月１１日以后，蔣介石自兼第三戰區司令長官。９月下旬至１０月初，日軍增援部隊陸續在上海登陸。９月３０日拂曉，日軍向中國軍隊發起猛攻，中國守備部隊陷于苦戰，傷亡慘重。１０月２６日晚，守衛大場防線的中國軍隊第８８師第５２４團第２營４００余人（報界宣傳稱“八百壯士”），在副團長謝晉元、營長楊瑞符的指揮下，奉命據守蘇州河北岸的四行倉庫，掩護主力部隊連夜西撤。在日軍的重重包圍下，守衛四行倉庫的中國軍隊孤軍奮戰，誓死不退，堅持戰斗４晝夜，擊退了敵人在飛機、坦克、大炮掩護下的數十次進攻。１１月５日，日軍一部從杭州灣登陸，迂回守軍側后，合圍上海。守軍被迫撤退。１１月１２日，上海市區陷落。日本帝國主義進攻上海，嚴重威脅到蔣介石的統治，國民黨政府被迫實行抗戰，從此，全國進入了抗日戰爭。

平型關戰役：１９３７年９月中旬，沿平綏路西進的侵華日軍占領大同后，分兵兩路向雁門關、平型關一線進攻，企圖進逼太原。為了配合友軍作戰，阻擋日軍的攻勢，八路軍第１１５師在師長林彪、副師長聶榮臻指揮下，奉命開抵平型關地區集結待機。９月２３日，第１１５師派出獨立團和騎兵營插到靈丘—淶源—廣靈之間地區活動，以鉗制和打擊增援平型關之日軍。２４日夜，又以３個團的兵力冒雨設伏于平型關東北公路兩側山地，等待來犯之敵。２５日７時許，日軍第５師團（板垣師團）第２１旅后續部隊全部進入設伏地域，八路軍預伏部隊居高臨下，迅速向敵發起猛烈攻擊，頓時打亂了日軍的指揮系統，敵軍的車輛自相碰撞，人仰馬翻，亂成一團。這時，我軍戰士勇猛地沖向公路，對敵實行分割圍殲，雙方展開了短兵相接的白刃肉搏戰。經過一天的激戰，八路軍取得了平型關戰役的勝利。八路軍在平型關戰役中共擊斃日軍１０００余人，擊毀汽車１００余輛，馬車２００余輛，繳獲步槍１０００余支，機槍２０余挺，火炮１門，以及大批軍用物資，取得了全國抗戰開始以來中國軍隊的第一個大勝利。

     忻口戰役：抗日戰爭初期中國軍隊在晉北抗擊日本侵略軍的一次大規模的戰役。戰役從１９３７年１０月１３日至１１月２日，歷時二十一天。參加作戰的部隊有閻錫山的晉綏軍、國民黨的中央軍和中國共產黨領導的八路軍（又稱第十八集團軍）。這次戰役是由第二戰區（司令長官閻錫山，朱德、衛立煌、黃紹竑副之）指揮實施的太原會戰的中心戰役。該戰役創殲敵逾萬的紀錄，是國共兩黨團結合作、在軍事上相互配合的一次成功范例。

臺兒莊戰役：抗日戰爭初期中國軍隊和日本侵略軍在山東南部臺兒莊（今屬棗莊市）地區進行的一次會戰。日本侵略軍１９３７年１２月１３日和２７日相繼占領南京、濟南后，為了迅速實現滅亡中國的侵略計劃，連貫南北戰場，決定以南京、濟南為基地，從南北兩端沿津浦鐵路夾擊徐州。臺兒莊是徐州的門戶，它位于徐州東北３０公里的大運河北岸，臨城至趙墩的鐵路支線上，北連津浦路，南接隴海線，扼守運河的咽喉，是日軍夾擊徐州的首爭之地。１９３８年３月２３日，瀨谷支隊主力沿臺棗支線向臺兒莊陣地突進。此時，第五戰區為確保臺兒莊陣地，以拱衛徐州，進行了部署調整。２４日，瀨谷支隊向臺兒莊發起進攻，與中國守軍第２集團軍第３１師展開激戰。日軍一部突入東北角，被守軍擊退。２７日，瀨谷支隊主力一部突入北門，第３１師與敵展開拉鋸戰，守軍傷亡甚重。２８日，突入臺兒莊的日軍被第３１師圍攻，敵方損失甚重。２９日，日軍第十師團長命瀨谷支隊迅速擊敗臺兒莊附近守軍，同日，在徐州督戰的蔣介石也下達了死守臺兒莊的命令，命令說“如果失守，不特全體官兵應加重懲，即李長官、白副參謀總長、林次長亦有處分”。第五戰區司令長官李宗仁遂令第２集團軍死守臺兒莊陣地，并再次嚴令龐炳勛部南下，協助第２集團軍解決臺兒莊之敵。至３１日，中國軍隊將進入臺兒莊之敵完全包圍。４月３日，中國軍隊向日本侵略軍發起攻擊。日軍拚力爭奪，占領了市街大部。中國軍隊一次又一次反擊，展開街壘戰，奪回被日軍占領的市街。雙方陷于苦戰。６日晚，中國軍隊全線攻擊，圍殲被圍之瀨谷支隊。戰至７日凌晨，除一部日軍突圍至峰縣附近固守待援外，被圍之敵大部被殲。臺兒莊戰役在歷時半個月的激戰中，中國軍隊付出了巨大犧牲，參戰部隊４．６萬人，傷亡失蹤７５００人。在中國軍隊的英勇抗擊下，共殲日軍１萬余人。此次戰役是繼平型關大捷之后全國抗戰的又一重大勝利，沉重地打擊了日本侵略者的兇焰，鼓舞了全國軍民堅持抗戰的斗志。

百團大戰：１９４０年８月２０日夜，晉察冀軍區、第１２９、第１２０師在八路軍總部統一指揮下，發動了以破襲正太鐵路（石家莊至太原）為重點的戰役。戰役發起第３天，參戰部隊已達１０５個團，故稱“百團大戰”。百團大戰是抗日戰爭相持階段八路軍在華北地區發動的一次規模最大、持續時間最長的戰役。自１９３９年冬以來，日軍以鐵路、公路為支柱，對抗日根據地進行頻繁掃蕩，并企圖割斷太行、晉察冀等戰略區的聯系，推行所謂“以鐵路為柱，公路為鏈，碉堡為鎖”的“囚籠政策”。八路軍總部決定發動交通破擊戰，重點破襲正太鐵路和同蒲路北段，給日本華北方面軍以有力打擊。這次戰役經歷了兩個主動進攻階段和一個反“掃蕩”階段。第一階段（８月２０日至９月１０日）。八路軍在正太、同蒲、平漢、津浦等主要交通線發動總攻擊，重點破壞了正太鐵路。經過２０天的戰斗，預定計劃全部完成。正太鐵路線的路軌、橋梁、隧道、水塔、車站等均被破壞；平漢、同蒲（北段）、石德、北寧鐵路以及主要公路也被切斷；華北各交通線陷于癱瘓。第二階段（９月２２日至１０月上旬）。任務是繼續擴大戰果，摧毀交通線兩側和深入各抗日根據地的敵偽據點。在這段時間里，我晉察冀軍區主要進行了淶靈戰役，第１２９師主要進行了榆遼戰役，第１２０師主要破襲了同蒲路。在這些戰斗中，八路軍給敵人以沉重打擊；但是，我軍計劃要拔除的敵據點未能全部拔除。第三階段（１０月６日至翌年１月２４日），主要任務是反擊日偽軍的報復掃蕩。在這段時間里，八路軍先后粉碎了日偽軍對太行、太岳、平西、北岳、晉西北等抗日根據地的大規模掃蕩。百團大戰歷時５個多月。從８月２０日至１２月５日的３個半月中，八路軍共進行大小戰斗１８２４次，共計斃、傷、俘和投誠日偽軍達４６４８０人。其中包括：斃、傷日軍２０６４５人，偽軍５１５５人；俘虜日軍２８１人，偽軍１８４０７人；日軍自動攜械投誠者４７人，偽軍反正者１８４５人。同時，繳獲各種槍５９４２支（挺），各種炮５３門；破壞鐵路４７４公里，公路１５０２公里，橋梁２１３座，火車站３７個，隧道１１個；破壞煤礦５個，倉庫１１所。此外，還繳獲和破壞了其他大量軍用物資。百團大戰粉碎了日軍的“囚籠政策”，推遲了日軍的南進步伐，增強了全國軍民取得抗戰勝利的信心，提高了中國共產黨和八路軍的聲望。

黃土嶺之戰：1939年11月7日，八路軍晉察冀軍區在河北淶源黃土嶺伏擊日軍，擊斃號稱“名將之花”的日軍中將阿部規秀。此役殲敵900余人，繳獲大量軍用物資。

昆侖關大捷：1939年12月18日，中國第五軍在軍長杜聿明指揮下，向被日軍占領的位于廣西南寧東北50公里處的昆侖關發起攻擊，到12月31日，昆侖關戰役勝利結束。此役沉重打擊了日軍中素稱精銳的第五師團。昆侖關大捷是抗戰以來中國軍隊罕見的一場成功的正面攻擊戰。中國軍隊也付出了極大的犧牲，有11000人負傷，5500人為國捐軀。

五原大捷：1940年3月20日晚，傅作義將軍親率主力奇襲五原。至3月22日徹底消滅日偽軍，擊斃綏西警備總司令永川信夫中將、特務機關長桑原中佐以及日偽軍3000多人。

上高戰役：1941年3月15日至4月9日，中日軍隊在贛北上高進行了為時25天的會戰。中國軍隊斃傷日軍少將指揮官巖永以下1.5萬多人。對中國軍隊來說，這是一次難得的，始終掌握戰場主動權的會戰。

仁安羌大捷：1941年12月太平洋戰爭爆發后，為了保障當時中國惟一有效的國際交通線滇緬公路，并援助新結成的盟友英國，1942年3月，中國10萬遠征軍入緬作戰。1942年4月17日，遠征軍派新編66軍38師113團前往解救被日軍圍困在仁安羌的英軍。經過激烈戰斗，我軍終于占領了仁安羌油田地區，使7000余名被圍被俘英軍及500余名美國傳教士、新聞記者得救脫險。仁安羌大捷是中國遠征軍入緬作戰第一次主動進攻日軍取得的重大勝利，英軍脫險被稱為是“亞洲的敦刻爾克奇跡”。

常德會戰：1943年秋，日軍集中8萬余人的兵力和130余架飛機，對常德地區的中國軍隊發動進攻。中國軍隊集中28個師約19.4萬人、飛機100余架，進行防御。1943年11月2日，會戰打響。常德會戰歷時65天，這在抗戰相持階段是少見的。戰斗激烈、傷亡慘重。日軍傷亡4萬余人，戰死3名聯隊長；中國軍隊死傷5萬余人，3名師長陣亡。中國軍隊不僅頂住了日軍的進攻，而且將日軍趕出了常德，保住了這一戰略要地，使中國入緬遠征軍無后顧之憂，打通了中印、中緬公路。常德會戰被稱為中國的斯大林格勒戰役。

雪峰山戰役：也稱湘西會戰。1945年4月至6月，中國軍隊近20萬人與日軍約9萬人在湘西雪峰山激戰兩個月。日軍傷亡達29940人，中方傷亡也慘重，僅第四方面軍的統計就達11223人之多。日軍在這次戰役慘敗后，其在華戰略便改為全面的收縮防守。