就像北京滿洲味濃重的四合院，上海雅致高貴的小洋樓一樣，騎樓，是廣州具有嶺南特色的傳統建筑。

　　騎樓出現至今，不到百年。但它在短短時間里風靡全城，成為這座城市主要街景。它的影響深遠，某種程度上，成為廣州建筑文化的代名詞。

上下九路的騎樓街已成為繁華的商業步行街。

　　在騎樓的前世記憶里，是與老廣州貨如輪轉的商業繁華相聯系。無論是長堤一帶的盛景，還是北京路、上下九一帶數不勝數的老字號，都有著騎樓的深刻印記。

　　歷史，不僅僅只出現在教科書，更加反映在有生命、有形體、有質感的城市中。也許，當我們游走在那些騎樓街巷時，才能回味老廣州古老而深邃的似水流年。

　　誕生：東西文化交融

　　在現代都市的鋼筋水泥叢中，廣州騎樓是傳統文化的一個符號。它的出現只有百年，但已成為這座城市主要建筑形式之一，足見它獨特的魅力。廣州是嶺南騎樓的發祥地，它的誕生，可以清晰看到東西方建筑文化交融的印記。

　　十三夷館

　　廣州大學建筑與城市規劃學院教授楊宏烈，曾對騎樓進行過深入研究。他認為，“商”，是騎樓建筑文化的根基之一，在我國古代檐廊式建筑可以找到與騎樓某些相似的元素。早在宋代，沿街設廊并開設商鋪普遍出現。《續資治通鑒長編》中有描寫：“汴河堤岸……房廊，并撥隸戶都左曹，乃收課利”，“徙城之始，衢路顯敞，其后守吏增市廊以收課。”房廊和市廊，都是檐廊式建筑，與騎樓的建筑空間形式有著相似之處。

　　此外，騎樓與我國南方普遍存在的干欄式建筑也有傳承關系。干欄式建筑將居住用房架空，以免瘴氣傷人。市井之中，將首層架空太浪費了，把它用作商店，可避免日光曝曬和暴雨侵襲。

　　清代以來，西風東漸，廣州是明清時期全國重要的通商口岸，源于古希臘的外廊式建筑，開始傳入廣州，騎樓的雛形——“十三夷館”開始在西關出現。夷館，又叫番館，是當地人興建的專供外國人居住、通商所用的房屋。房屋名義上是由十三行行商提供，實際由外商出資興建。19世紀初的夷館，大多數是二層建筑，它們明顯有著西方建筑形態。

人民中路上的古老騎樓。

　　商住合一

　　十三行所在地區的建筑，在第二次鴉片戰爭中灰飛煙滅。一種新型建筑：騎樓，開始出現，并在廣州扎根。

　　19世紀末20世紀初，不少從南洋回來的廣東人建商鋪經商。他們把異國他鄉的建筑形式用在本地建筑上，騎樓這種“商住合一”的居所應運而生。他們最早在一德路、石室大教堂一帶建騎樓。這種建筑標新立異，既可以遮風擋雨，讓顧客倍感舒適，又擁有精致考究的店面，顯示出店主與眾不同的品位。而最為特別的是，由于建筑融入了西方元素，讓人們眼前一亮，成為時尚，逐漸傳播開來。

　　早期工匠在建造騎樓時，只是對西方建筑手法直接照搬，但漸漸地，工匠開始添加一些傳統的元素：在鋼筋水泥的歐式建筑上，安裝玻璃及木格組成的滿洲窗；在窗欞下，掛上鳥雀啾鳴的漆木鳥籠……獨特的騎樓，開始走進人們的視線，改變廣州的城市風貌。

　　發展：廣州街景主格局

　　廣州騎樓在20世紀20年代，迎來全面大發展。除了其本身的優勢，它與政府制定相關法規，進行全力推動有關。

　　制定法規興建騎樓

　　楊宏烈介紹，騎樓法規，原是19世紀東南亞英國殖民城市中，以華人街住宅區為對象而設。清末民初，不少出國學習土木工程的人員，投身廣州市政建設，引入騎樓法規，試圖以此改造廣州城市面貌。

　　當時，在政府主導下，廣州拆城垣，大規模推進“都市改造運動”。政府采取“影響最小，破壞最小”的辦法：制訂廣州沿路建設騎樓的計劃及有關實施細則。1912年，政府頒布《取締建筑章程及施行細節》，規定：“凡堤岸及各馬路建造屋鋪，均應在自置私地內，留寬八尺建造有腳騎樓，以利交通之用……”并且，“騎樓兩旁不設用板壁竹笪等類，遮斷及擺賣什物阻礙行人”。依此條文，建造“有腳騎樓”，是沿路建房者應盡的義務，而且騎樓下面是公共通道，不能私自占用。

　　1918年，市政公所成立，政府對騎樓的材料、形式、施工、構造等細節，進一步作了規定，全城建造騎樓進入穩步實施階段，騎樓開始在城里雨后春筍般涌現。

頂上還有精美雕花的騎樓。

　　騎樓文化輻射各地

　　翻開一張廣州地圖，或許你難以想象，歷史上, 在廣州老城區約15平方公里的范圍里，密密麻麻分布著59條騎樓街路段，總長高達40多公里。它們大部分是在上個世紀二三十年代興建，以人民路和中山路為坐標軸，北至東風路,西至龍津路，南至同福路,東至東華路。

　　在這個規模宏大的騎樓分布圖中，有蜚聲海內外的上下九路、北京路步行街，還有不少廣州人耳熟能詳的街道：第十甫路、長堤大馬路、六二三路、解放路、大新路、西濠二馬路、靖海路、萬福路、百子路（今中山二路）、大德路、文德路、吉祥路、惠福路、人民南路、一德路等等。騎樓甚至延伸到了當時仍然是郊區的珠江南岸，如南華路等。

　　當時，廣州老城區最主要的商業集中路段，主要采用騎樓這種建筑形式。騎樓，是那個時代廣州街景的主格局，也成為這座城市最亮麗迷人的獨特風景。

　　事實上，以廣州為中心的騎樓文化，沿珠江水系，輻射很廣。廣西、福建、貴州、云南、江西等地，后來陸續出現騎樓或騎樓街市，在上海、武漢等城市，騎樓甚至成為“廣東街”的標志，是廣州的文化標簽。

　　鼎盛：見證商業繁華

　　適合廣東氣候的騎樓，與廣州近代商貿繁榮相伴而生，國內最早的騎樓商業街市，就是從廣州開始。

　　老字號鱗次櫛比

　　廣州的許多老字號，早年都是從騎樓街崛起，然后名揚全國，甚至海外。

　　廣州中山四、五、六路一帶，是廣州最早的商貿區，這里在繁盛期，集中了全市70多家老字號店鋪。廣州歷史上曾有100多家百年老店，其中多在這一帶安營扎寨。

　　據老一輩廣州市民回憶，以前走到中山四路“新以泰”店門口時，一眼望過去，騎樓兩旁的幌子密密麻麻，老字號店鋪鱗次櫛比，一派繁華商都的氣象。其中，建于清代的就有7家，包括“致美齋醬園”、出售文房用品的“三多軒”、 “新以泰”、“孔旺記”、“惠如樓”、“妙奇香”等。

　　此外，中山路還有新華電影院、艷芳照相館、菜根香素食館等，餐飲、娛樂、購物一應俱全，好不熱鬧。至于上下九、第十甫一帶的騎樓，繁華程度絲毫不亞于中山路。那里的老字號也有很多：布匹成衣有“綸章”、鞋有“鶴鳴”、臘味有“皇上皇”，餐飲則有廣州酒家、陶陶居、蓮香樓等。這些經過歲月洗禮的金漆招牌，在當時儼然是廣州的代名詞。廣州的商貿由它們帶旺了一百多年。

20世紀30年代初的太平南路，兩旁高敞的騎樓建筑和悠閑的行人。

　　騎樓街成行成市

　　商業，是長達數里長的騎樓街的主要功能。當時，遍布全城的不少騎樓街，成行成市，形成各具特色的風格。當年長堤一帶，就是知名度較高的一個。

　　老一輩廣州人都清楚地記得，當年，長堤、西堤，連同人民南路，共同構成廣州一個繁華的騎樓商業區。這里，先施公司、大新公司、新亞大酒店、大三元酒家、中央大酒店等商貿大廈和酒店林立，此外，還有“廣州”、“西濠”等電影院，盛極一時。長堤一帶因此被譽為廣州的“外灘”。

　　當時，珠江岸邊碼頭星羅棋布，來自各地的客船、貨船絡繹不絕。人們在此上岸后，便在這一帶游玩、消費。

　　翻開當年老照片，只見街道寬闊整潔，路邊具有歐式風情的騎樓井然而立。在馬路上行走的，有肩挑貨物的小販，有載著客人飛奔的人力黃包車，還有在騎樓內外穿梭的市民，他們身穿舊時的長衫、唐裝等，悠然自得……

　　這一切，仿佛是從舊電影中直接剪裁下來的鏡頭，無不透露著幽幽的懷舊氣息。

　　建筑風格

　　騎樓的設計建造者大都不是職業建筑師，而是普普通通的工匠。他們憑借豐富的實踐經驗，按照自己的理解加以“模仿”，對西方建筑創造性的模仿和大膽的改良，成就了廣州騎樓活潑而有特色的建筑風格。

　　仿哥特式代表作：北京路新華書店和愛群大廈

　　這種形式在其他城市也較為少見。北京路新華書店以強烈的垂直線條和拉長的拱形窗表現了明顯的哥特裝飾意味。愛群大廈則將哥特風格加以靈活運用和改良，立面以垂直構圖為主，設以仿哥特式窗，底層騎樓柱廊也處理為仿哥特式窗形式，使人感覺到濃厚的哥特風格。

　　南洋式代表作：文明路186號

　　這是一種在南洋地區非常獨特且有創造性的形式，即在女兒墻上開有一個或多個圓形或其他形狀的洞口，其原本是為了預防南洋一帶強烈的臺風襲擊，減少對建筑物的風負荷的技術處理，從而形成了獨特的建筑藝術形態。在文明路、海珠路上都可以找到。

位于人民中路一處木頂的騎樓。

　　古羅馬券廊式代表作：新華大酒店

　　這種形式的騎樓在其他城市較少出現，在廣州卻能找到不少實例。新華大酒店底層騎樓為券廊式，券心處以漩渦裝飾，風格雄偉，線角明朗而細部豐富。一些部分還運用簡化了的羅馬柱式，使其羅馬風格更為濃郁。

　　仿巴洛克式代表作：萬福路和下九路

　　這種形式在東南亞一帶和我國南方城市的騎樓中被普遍采用。這些巴洛克裝飾既不同于古典式的嚴謹，也區別于17世紀巴洛克風格的繁瑣與追求曲線、動感，而是在構圖穩定的基礎上加上巴洛克裝飾。在廣州的騎樓中，巴洛克裝飾多運用在山花裝飾及女兒墻的曲線中，在下九路、龍津西路、萬福路等都可以找到。

　　現代式代表作：泰康路一帶

　　這種騎樓一般建于上世紀80年代以后，在尺度、結構、材料、造型風格等方面與傳統騎樓區別明顯。一般來說，立面處理上舍棄了復雜的裝飾，運用了簡潔、明快、實用的功能主義的處理手法。

　　中國傳統式代表作：德政南路139號

　　該形式騎樓延續了我國南方傳統民居的特點，底層沿街挑出，長廊跨越人行道沿街布置，樓層正面墻上并排開著兩至三扇窗戶，立面基本無裝飾。這種騎樓僅在南華路、同福路、萬福路、德政路、起義路等還有零星保存。

　　鐘嘉超：騎樓下的幸福生活

　　年近六旬的鐘嘉超，在大新路土生土長。他的父親鐘國森，上個世紀30年代，在大新路上開創了“全聲醒獅用品店”，至今已持續經營數十年。出身扎獅世家的鐘嘉超，繼承父業，如今也在這條騎樓街上，默默經營這個傳統行業。

　　生于斯長于斯，經歷數十年的風風雨雨，對昔日騎樓生活，鐘嘉超懷著深深的眷戀。在大新路323號底層的小閣樓，他向我們娓娓道來這條騎樓的前世今生……

　　熱鬧繁華歐式風格

　　鐘嘉超說，當時父親選在大新路開鋪，一來是因為這里東連高第街，北接海珠北路，人流量大；二來是看中騎樓的實用性，樓下做鋪面，樓上可以做工場和居住，“那時，我們常把店里的商品，搬到門口去，招徠顧客，遮風擋雨的騎樓，也可以為顧客提供好的購物環境。”他說。

鐘嘉超的祖傳醒獅店。

　　據鐘嘉超回憶，在50年前，大新路是一條熱鬧繁華的騎樓街，這里以精美的牙雕、玉雕、武術醒獅用品、珍寶玉器而聞名。當時，走在這條路上，滿眼看到的都是嶺南特有的傳統手工藝商店，很有特色。“那時，大新路騎樓不像現在這么殘破，它們具有歐式風格，很漂亮。”

　　除此之外，大新路還有不少畫人像的炭相店。現在，這種民間工藝瀕臨絕種，但在當時曾興盛一時，每當那些老師傅作畫時，常引來人們圍觀。

　　無拘無束快樂童年

　　住在騎樓里的鐘嘉超，度過一個快樂的童年。那時，他還住在大新路262號祖屋。和其他騎樓一樣，那里門面不大，只有幾米寬，通向樓上的是屋里后方逼仄狹長的樓梯。由于兩側和其他店鋪相連，屋里的采光，全靠前后窗戶。

　　鐘嘉超說，當年從前面的窗戶，可以俯瞰騎樓街上川流不息的人流，后面則是緩緩流淌的清澈的玉帶濠，從窗戶上探望，可以看到對岸大德路鱗次櫛比的騎樓。有了騎樓的庇護，便不怕日曬雨淋，他和兄弟姐妹經常在騎樓下乘涼、睡覺。平時，他就和小伙伴在騎樓下彈波子、拍公仔紙，玩得不亦樂乎。

　　騎樓內外嶺南風情

　　昔日的騎樓生活與今天很不一樣。它雖是商業用樓房，但洋溢著濃厚的生活氣息。50多年前，大新路路面和騎樓下面的地板，鋪的都是麻石，生活在這里的人們，多穿木屐。那悅耳動聽的“嗒嗒”聲，至今仍然回蕩在鐘嘉超的兒時記憶里。

　　那時，賣南乳花生的盲公，背著一大袋的花生，拄著一支木棍，常常來騎樓街叫賣。他的木棍，有節律地敲打在麻石板上，發出“篤篤篤”的聲音，像是在提醒人們他的到來。

　　在騎樓街上出現的，還有穿街過巷賣云吞面的小販。他們肩挑扁擔，一頭是煤爐，爐上放著熱水鍋，一頭放著碗筷、調味醬等，即煮即食。年幼的鐘嘉超，常抵不住美食的誘惑，拉著父親的衣角，從騎樓上跑下來，吃一碗美味的云吞面。

　　此外，騎樓內外，每逢冬季，還常常有“賣熱蔗”的小販，沿街吆喝叫賣：“大塊蔗，揀來刨！”只見他們的擔挑上，放著一個煤爐，上面有一個蒸籠，里面是一根根熱氣騰騰的甘蔗。甘蔗為什么要溫熱才賣？鐘嘉超解釋，原來冬天吃蔗，難免生冷，吃熱蔗，胃腸感覺比較舒適。嶺南人細膩的一面，在此表露無遺。

一對年邁夫婦從長堤路的騎樓下相攜走過。

　　鄰里情誼絲竹悠揚

　　生活在騎樓的老街坊，朝夕相見，彼此信任，結下深深的情誼。鐘嘉超回憶，那時，他在小食店里吃東西，常常可以賒賬。店主定期到父親那結數，彼此從沒發生不愉快的事。

　　那時，每當夜幕降臨，大新路便結束一天的喧囂。人們吃過晚飯后，常在騎樓底下擺一張桌子，沏一壺茶，在這里乘涼、閑聊，度過一個個寧靜的夜晚。

　　大新路以前還有兩個群眾自發組織的樂社，他們常常聚集在騎樓底下，吹拉彈唱，自娛自樂。那悠揚的樂聲，一唱三嘆的婉轉歌聲，不絕于耳。

　　年紀小小的鐘嘉超，便時常陶醉在這些音樂聲中，潛移默化之下，也對粵劇的產生濃厚愛好。“直到現在，我每個星期都會到廣東音樂曲藝團去練曲、聽曲，這是陪伴我終生的興趣愛好。” 鐘嘉超說。

　　那時，據說有一對青年男女，因為參加私伙局相識，因曲結緣，兩情相悅，最后結為夫婦。這是發生在騎樓下的浪漫逸事，至今仍為人津津樂道。

　　老街坊的騎樓情結

　　上個世紀80年代以來，大新路發生了很大變化。昔日不少民間工藝店，很多已消失。現在的大新路，是印刷、皮革、鞋料用品一條街，只有寥若晨星的幾間醒獅樂器行、戲服店、炭相店。

　　“這條街上以前牙雕、炭相等傳統民間手工藝，已經很少了。即使是扎獅行業，也是青黃不接。當這些店搬離騎樓街，安置到內街小巷或城郊，生意就很難做下去了。”

20世紀30年代末40年代初的長堤街景。

　　鐘嘉超說，以前的街坊鄰里現在大多搬走了，他也搬到別的地方，這座騎樓變成純商業用途的房屋。

　　“就居住來說，騎樓的環境有它的不足。但我覺得，騎樓街以前大多成行成市，在人們心中形成一種情結。我這里雖然店面不大，但在海外華人印象中，大新路就是出產醒獅用品的地方，于是，他們還會專程到這里來找我們。”

　　騎樓新生

　　“亮起來、洋起來、綠起來”

　　廣州大學廣州發展研究院教授楊宏烈教授和我們談了騎樓的現狀，為廣州騎樓的復興支招。

　　開辟步行街

　　楊宏烈說，保護騎樓，我們要做的工作是：優秀的騎樓商業街要保護；破舊的要復興；新建街道可以吸收騎樓的手法。

　　對于像上下九、北京路、六二三路、一德路、文明路等較為完整的商業街，應持積極保護、刷新維修、繼續使用的態度，發揮它們在商貿旅游中的良好作用。維護原有街道格局、古跡遺存，恢復、展示它們固有的建筑藝術魅力。

　　古老騎樓是廣州名城整體保護的突出組成部分，通過步行街的實施，使悠久的城市街道空間形象得到升華，商貿、旅游活動更加活躍。如讓面江而立的單邊騎樓商業街六二三路，裝修一番，使其“亮起來、洋起來、綠起來”。

　　騎樓商業街最宜辟為步行區，或者說，是城市步行區最佳選擇對象。它有宜人的空間尺度，對人沒有壓抑感，它有豐富的建筑造型特色及值得近觀、細讀、欣賞的親切距離。

　　一個店鋪一個世界，一個柱廊一個風景，步行能身入某些歷史地段而體味個中的文化意味。

中山六路上的騎樓正在進行外觀整飾。

　　創建騎樓空間

　　楊宏烈認為，現代大型購物中心不能代替商業街，人民路、大德路、中山路等，應采取復興整治、重建改善的方針，使其恢復固有風貌，持續發展。

　　新建騎樓可用新材料、新設備，但必須遵循整個騎樓商業街的風格和傳統，起碼沿街應用騎樓或柱廊，使新老建筑“手拉手”有機整合。

　　對著名的文物建筑，新建騎樓時應作陪襯設計，保持舊城結構與質地統一完整，又有局部創造，增添新的功能內容。那種摧毀歷史街區，占領式的設計應該反對。

　　如果新建騎樓太亮，刷新具有某種“場所感”標志作用的舊建筑，或者群眾對其有特殊感情的建筑，也是協調手法之一。此法曾為美國復興古老城鎮作出貢獻。

　　楊宏烈說，對于新開發的居住區、商業區、菜市場、車站服務中心、一般街道等項目，只要堅持氣候設計、宜人設計的原則，都可采取借鑒創新手法設計出新型的騎樓空間來。

騎樓下的愜意生活。